在失败的行业中,元素可以帮助确保飞机发动机满足所有安全标准和测试要求。我们强大的设备使我们能够重现面临灾难性故障的飞机发动机的极端振动条件,例如风扇叶片外事件。

当飞机发动机摄入异物(通常是鸟)时,会发生风扇刀片事件,导致转子叶片脱离。结果是风速振动,这通常会导致停止动力的产生足够的损坏,尽管由于发射的气流,发动机将继续旋转。这种现象被称为持续的发动机不平衡或“风车”,并对飞机的飞行系统产生了重大压力。

防风测试可确保这些系统可以应对压力并保持运行。尽管这些极端条件在标准测试中很难复制,但我们的LDS V8电动力测试系统甚至可以模拟极端事件,从而确定您需要证明产品符合任何标准所需的确定性。

元素优势

除了风车外,Element在英国的航空航天EMC和环境测试的容量最大,每年在六个地点进行一千多种航空航天产品。我们与您合作,通过产品资格测试的各个阶段提供支持,有助于确保您可以针对机身制造商实施的资格里程碑进行交付。我们可以帮助您减轻未能满足关键期限的风险,例如飞行安全性以及接受延迟交付的惩罚性措施。

ukas获得了BS EN ISO/IEC 17025:2005的认可,我们提供了航空航天制造商经常需要的一系列更广泛的测试和验证,包括:

我们可靠的结果和及时的方法使元素成为许多世界领先的航空航天制造商的首选测试合作伙伴。无论您是进行常规测试还是寻求开发和将产品推向市场,我们都可以帮助您的项目成功。

Enging-airfoil-high-gir-cycle-fatigue-hcf测试服务
服务

发动机机翼的高周期疲劳测试

元素为发动机机翼提供了必不可少的高周期疲劳测试(HCF测试),以进行使用寿命限制分析,从而模拟操作过程中机翼的高振动条件。

航空发动机旋转测试服务
服务

发动机外壳测试

飞机发动机压缩机模块的主要发动机外壳必须能够从多个方向和大量疲劳周期中承受高负载。为了模拟这些环境和负载条件,元素同时使用了具有30多个执行器的专门设计的测试钻机,以应用这些多轴负载方案。

该项目通常包括测试概念的开发,所有必要的计算机模拟,设施的设计和适应,机械设备和相邻的假零件以及用例如应变计。这种类型的测试通常使用完整的授权控件在24/7测试模式下运行几个月。

Aeroengine-Fan-Blades测试
服务

旋转测试服务

Element旋转测试设施的Aero Engine开发的关键部分,使用高度复杂的自旋测试钻机在现实条件下,几乎检查了航空发动机,涡轮压缩机,涡轮增压器和吹风机的几乎每种旋转组件。

我们在北美,欧洲,中东,澳大利亚,亚洲和非洲的6,000多名专家组成的团队已准备好帮助您。

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