低润滑飞机燃油测试

低润滑是一种流体测试产品和包含移动部件的系统。用于确定的年龄和的流体温度，并且产品在操作中的机械磨损之间的关系的部件，低润滑测试焦点的操作寿命。

为什么低润滑测试中表现？

最喜欢的燃料测试，低润滑测试来确定，而在最坏的情况下环境中运行测试组件如何运作。作为润滑液进行循环随时间，它们就变成在减少部件之间的摩擦，使得磨损和损坏零件越来越可能不太有效。这导致产品减少寿命，并且在发动机和系统增加了维修。

低润滑测试提供了有关如何以及产品能最繁重的条件下存活可靠的预测。通过执行特殊条件流体操作周期，我们深入了解产品的安全性，维护要求和系统寿命。

低润滑性测试是如何进行的？

我们测试每ASTM D5001标准液的低润滑。为了创建润滑的适当电平，我们运行通过定制设计的粘土过滤器，去除各种从样品化合物的测试流体。根据不同的测试程序，我们还可以创建一个高温环境，这进一步降低了流体润滑。

使用上的圆柱体上润滑评估（BOCLE）一球，我们可以量化的测试液的润滑值，以确保性能是适合测试。随着适当地调节后的流体，我们测试部件上运行操作循环，同时监测关键性能特性和降解的迹象。一旦超出容许度条件或单元发生故障时，该组件可以被分解和检查，以找到最敏感的特征。

元素的独特功能

随着环境和液压和燃料测试的单一来源供应商，我们的实验室可以提供低润滑测试独特的服务。我们的粘土过滤器空调系统和操作流系统建立在内部操作的润滑水平一系列的测试程序。

对于自定义的项目，我们可以同时控制润滑性和温度水平，并创造能够为数百，甚至数千小时运行的自动测试系统。我们的试验台在建造时，提供温度，复杂性和功率的极端水平，即使是最大的项目。

今天就联系我们关于我们的低润滑性和燃油测试服务的更多信息